167 改造马车
任何事情都要量力而行,一旦过于超越本身力量了,那简直就是自取灭亡。就好比秦始皇修长城,隋炀帝修大运河一样,后后世的价值跟眼光看来,都是利在千秋的壮举。
但是放在单独一个朝代跟一任帝王身上,这简直就是暴君的行为,徭役挥霍民力无度,最终导致了国家根基不稳,埋下的灭亡的隐患。
作为一个穿越者,以史为镜是非常重要的一点。想要开山破石,没有现代机械的情况下,至少也需要炸药这种东西。不然靠着人力或者热胀冷缩原理破石,这一条五十公里的山路,没个一年半载是不要想了。
火药这种东西,这个世界已经从东方的赛里斯帝国传来,不过并没有普及。杜克也从矮人火枪手那里见识过火药,是非常原始的黑火药,无论威力还是燃烧效率,都相当的落后。
当然,无论怎么落后,用来采石或者爆破都比人力效率不知道快多少倍。不过现在问题是矮人的黑火药存货不多,用来当火枪发射药没问题,但是想要用来修路的火药,就黑火药这个威力起码要用吨来计算。
想要快速生产火药,还需要很多难题跟原料问题解决,等生产出火药再去修路,估计黄花菜都凉了。
重新修筑一条快捷山路这套方案,对于目前的风暴堡来说不是很现实。那么杜克只能考虑第二种方法,也就是利用现有的道路跟马车,尽量的加快运输速度。
对于如何加快运输速度,杜克心里面其实已经有了一套方案,那就是从这个时代的马车上下车,让他们跑的更快,载重更多!
这个时代欧罗巴大陆上的马车,认真来说已经超越了整个中国封建社会。原因很简单,就是因为出现了四轮转向系统,没有这套系统,那么马车几乎就卡在两轮上了,一旦上了四轮,就会出现后轮无法根据前轮转弯的情况发生。就如同美洲文明始终没有发明轮子一样,中华文明这一根科技树分支,也始终没有点亮。
这并不是说古代中国没有四轮马车,而是古代中国四轮马车几乎都是强转的。载重量轻或者道路宽广还没什么问题,一旦承载重物扭转,就会对车轴机构造成严重破坏,所有载重量受到很大局限,至于路窄了,那压根就别想轻松调头。
不过杜克想要改造的并不是什么转向系统,因为哪怕后世车辆都沿用这一套,没什么好改造了。杜克想要做的东西,只有两样,分别是悬挂系统跟滚珠轴承!
弹簧避震系统,需要良好的冶金技术支持,所以一直到了中世纪晚期才出现,至于滚珠轴承更是到了十八世纪才发明出来。
风暴堡的马车翻越圣米歇尔山脉,由于道路颠簸而且没有避震系统,为了防止对车轴跟车身整体结构造成破坏,只能载重两三百公斤的样子,这点载重量对于四轮马车来说,实在有点偏小了。要知道拿破仑时代的重型马车,载重量已经高达一点五吨,足足五倍以上的差距!
所以悬挂避震系统迫在眉睫,但是杜克没有选择弹簧避震,而是选择用更为简单的板簧避震,也就是用一条条的钢条组合形成一根弹性梁,这也是现代载重汽车常用的方案。这个方案避震效果肯定不是最好的,不过优点是结构简单,成本也低,维修就是换条钢板的事情,很适合目前风暴堡的现状。
如果说弹簧弯曲对于风暴堡目前的技术来说还有点难度,那么制作长条形的弹簧钢条,对于风暴堡的冶炼技术来说,已经没有任何难度可言了。至于滚珠轴承这种东西,换做之前想要磨出一颗颗钢珠,哪怕就是能够成功,可以想象人工效率是多慢,估计还追不上马车轴承损坏的速度。
但是有了水力研磨机,这一切都成了可能。只要把粗胚钢珠混合在一起,加入油、粗磨料等等,就能够完成粗磨。然后再洗净换上细磨料进行细磨,最终人工抛光就行了。
虽然这样肯定不知道比后世工业化生产慢多少,但是至少比人工快了无数倍,应对马车的损耗应该问题不大。一旦滚珠轴承应用成功,风暴堡的马车损坏率跟维修难度,将成倍的降低,这将是马车划时代的技术,也几乎达到了现代马车的水准。
杜克把自己心中的想法跟方案告诉了伽利略,但是跟他想象之中的兴奋不同,伽利略完全就是一副梦瞪口呆的样子。因为这些方案已经超过了伽利略目前的思维跨度,对于他来说完全就是天方夜谭一般的想法。
但是伽利略在愣了十几分钟之后,他终于慢慢的思索出来杜克方案革命性的技术,这如果应用在马车上面,无论是速度还是载重量,都将成倍的提升。可以说哪怕就是没有修路,风暴堡也能够绕过高山城,做到自给自足了!
“领主大人,你说的东西实在是太惊人了,我一个人无法办到。我觉得要真正应用到马车上面,需要到水力工厂,集合木匠、矮人铁匠等等共同努力,才能制作出来。”
听到伽利略的话,杜克点了点头,虽然这在他看来不过是两个简单的小东西,后世基本上所有人都知道。但是想要在这个时代弄出来,却需要各方面人才的通力配合才有可能,光靠一个科学先驱伽利略,是没有办法完全理解的。
一想到这点,杜克不由叹了一口气,看来自己想要偷懒当甩手掌柜是不行的,一旦超越时代太多的东西,都只有靠自己亲自上阵,才能让这个时代的工匠理解自己的意图。
马车的改造对于风暴堡目前来说,算是重中之重的事情了,因为高山城随时都有可能掐断贸易路线。所以杜克当场就率领伽利略去到了水力工厂,召集了铜须、布鲁诺几个人,开始展开对于马车的改造。
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但是放在单独一个朝代跟一任帝王身上,这简直就是暴君的行为,徭役挥霍民力无度,最终导致了国家根基不稳,埋下的灭亡的隐患。
作为一个穿越者,以史为镜是非常重要的一点。想要开山破石,没有现代机械的情况下,至少也需要炸药这种东西。不然靠着人力或者热胀冷缩原理破石,这一条五十公里的山路,没个一年半载是不要想了。
火药这种东西,这个世界已经从东方的赛里斯帝国传来,不过并没有普及。杜克也从矮人火枪手那里见识过火药,是非常原始的黑火药,无论威力还是燃烧效率,都相当的落后。
当然,无论怎么落后,用来采石或者爆破都比人力效率不知道快多少倍。不过现在问题是矮人的黑火药存货不多,用来当火枪发射药没问题,但是想要用来修路的火药,就黑火药这个威力起码要用吨来计算。
想要快速生产火药,还需要很多难题跟原料问题解决,等生产出火药再去修路,估计黄花菜都凉了。
重新修筑一条快捷山路这套方案,对于目前的风暴堡来说不是很现实。那么杜克只能考虑第二种方法,也就是利用现有的道路跟马车,尽量的加快运输速度。
对于如何加快运输速度,杜克心里面其实已经有了一套方案,那就是从这个时代的马车上下车,让他们跑的更快,载重更多!
这个时代欧罗巴大陆上的马车,认真来说已经超越了整个中国封建社会。原因很简单,就是因为出现了四轮转向系统,没有这套系统,那么马车几乎就卡在两轮上了,一旦上了四轮,就会出现后轮无法根据前轮转弯的情况发生。就如同美洲文明始终没有发明轮子一样,中华文明这一根科技树分支,也始终没有点亮。
这并不是说古代中国没有四轮马车,而是古代中国四轮马车几乎都是强转的。载重量轻或者道路宽广还没什么问题,一旦承载重物扭转,就会对车轴机构造成严重破坏,所有载重量受到很大局限,至于路窄了,那压根就别想轻松调头。
不过杜克想要改造的并不是什么转向系统,因为哪怕后世车辆都沿用这一套,没什么好改造了。杜克想要做的东西,只有两样,分别是悬挂系统跟滚珠轴承!
弹簧避震系统,需要良好的冶金技术支持,所以一直到了中世纪晚期才出现,至于滚珠轴承更是到了十八世纪才发明出来。
风暴堡的马车翻越圣米歇尔山脉,由于道路颠簸而且没有避震系统,为了防止对车轴跟车身整体结构造成破坏,只能载重两三百公斤的样子,这点载重量对于四轮马车来说,实在有点偏小了。要知道拿破仑时代的重型马车,载重量已经高达一点五吨,足足五倍以上的差距!
所以悬挂避震系统迫在眉睫,但是杜克没有选择弹簧避震,而是选择用更为简单的板簧避震,也就是用一条条的钢条组合形成一根弹性梁,这也是现代载重汽车常用的方案。这个方案避震效果肯定不是最好的,不过优点是结构简单,成本也低,维修就是换条钢板的事情,很适合目前风暴堡的现状。
如果说弹簧弯曲对于风暴堡目前的技术来说还有点难度,那么制作长条形的弹簧钢条,对于风暴堡的冶炼技术来说,已经没有任何难度可言了。至于滚珠轴承这种东西,换做之前想要磨出一颗颗钢珠,哪怕就是能够成功,可以想象人工效率是多慢,估计还追不上马车轴承损坏的速度。
但是有了水力研磨机,这一切都成了可能。只要把粗胚钢珠混合在一起,加入油、粗磨料等等,就能够完成粗磨。然后再洗净换上细磨料进行细磨,最终人工抛光就行了。
虽然这样肯定不知道比后世工业化生产慢多少,但是至少比人工快了无数倍,应对马车的损耗应该问题不大。一旦滚珠轴承应用成功,风暴堡的马车损坏率跟维修难度,将成倍的降低,这将是马车划时代的技术,也几乎达到了现代马车的水准。
杜克把自己心中的想法跟方案告诉了伽利略,但是跟他想象之中的兴奋不同,伽利略完全就是一副梦瞪口呆的样子。因为这些方案已经超过了伽利略目前的思维跨度,对于他来说完全就是天方夜谭一般的想法。
但是伽利略在愣了十几分钟之后,他终于慢慢的思索出来杜克方案革命性的技术,这如果应用在马车上面,无论是速度还是载重量,都将成倍的提升。可以说哪怕就是没有修路,风暴堡也能够绕过高山城,做到自给自足了!
“领主大人,你说的东西实在是太惊人了,我一个人无法办到。我觉得要真正应用到马车上面,需要到水力工厂,集合木匠、矮人铁匠等等共同努力,才能制作出来。”
听到伽利略的话,杜克点了点头,虽然这在他看来不过是两个简单的小东西,后世基本上所有人都知道。但是想要在这个时代弄出来,却需要各方面人才的通力配合才有可能,光靠一个科学先驱伽利略,是没有办法完全理解的。
一想到这点,杜克不由叹了一口气,看来自己想要偷懒当甩手掌柜是不行的,一旦超越时代太多的东西,都只有靠自己亲自上阵,才能让这个时代的工匠理解自己的意图。
马车的改造对于风暴堡目前来说,算是重中之重的事情了,因为高山城随时都有可能掐断贸易路线。所以杜克当场就率领伽利略去到了水力工厂,召集了铜须、布鲁诺几个人,开始展开对于马车的改造。
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